Ürün Merkezi
Ana sayfa > Ürün Merkezi > Otomobil parçaları > IKNA 4.88 Dişli Oranı

IKNA 4.88 Dişli Oranı

    IKNA 4.88 Dişli Oranı

  • Köken

    Çin

  • Malzeme

    Çelik

  • Özellikler

    1 Set

  • Montaj Konumu

    Ön ve arka aks diferansiyel muhafazalarının içi

  • Ürün Avantajları

    Bu sistem, büyük lastiklerin yol açtığı sorunları etkili bir şekilde çözüyor: yavaş güç aktarımı, düşük tırmanma performansı, düzensiz vites değiştirme mantığı ve aşırı yakıt tüketimi.

    Yüksek mukavemet, hassasiyet, sessiz çalışma ve dayanıklılık için tasarlanan bu ürün, daha büyük lastiklere geçiş yapan arazi tutkunları için en popüler dişli oranı seçeneklerinden biridir.


  • FOB fiyatı:
    $1095.46
  • RMB fiyatı
    ¥5600
  • Whatsapp:8613340242397
Araç Dosyaları
  • Marka:IKNA

  • Boyut:Araca Özel

  • Seri:Şasi

  • Ayrıntılı açıklama

    Başlıca Avantajlar (Sadece 488 Dişli Oranına Özel)

    1. Aşırı Düşük Devirli Tork Çıkışı ile Zorlu Koşullarda Toparlanma ve TırmanmADA Üstün Performans
      OEM 4.10/4.11 ile karşılaştırıldığında: Tork yaklaşık %19 artar ve ultra büyük lastiklerle bile "ileri hareket olmadan devir yükselmesi" sorunu tamamen ortadan kalkar. Hızlanma, tırmanma ve kaya tırmanışı için maksimum ani güç sağlarken, vites geçişindeki tereddüt ve zorlanma sorunlarını da tamamen çözer.
      430 (4.30)/456 (4.56) ile karşılaştırıldığında: Düşük devir torkunda belirgin bir üstünlüğe sahiptir. 35 inç ve üzeri lastiklerle, ağır yük çekme ve aşırı kaya tırmanışı durumlarında aktarma organları daha düşük stres altında çalışır ve dişli çatlaması ve aşırı ısınma riski azalır.
      Ana Senaryolar: 35/37 inçlik büyük boy lastikler, kaya tırmanışı, çamurda kurtarma, çöl tepelerine tırmanma, ağır yük çekme. Aşırı arazi sürüşü için gerçek bir "tork silahı".
    2. Askeri Sınıf Güç, Maksimum Darbe ve Yorgunluk Direnci
      Hassas ısıl işlem görmüş dövme yapı: Olağanüstü darbe ve yorulma direnci için ultra yüksek dişli kökü mukavemeti, kaya dibine çarpma, ani yüksek torklu şoklar ve uzun süreli aşırı kullanıma dayanabilir.
      Aşındırıcı kaplama + dişli taşlama işlemi: Diş yüzeyi sertliğinde ve aşınma direncinde büyük iyileşme, minimum kavrama etkisi, uzun kullanım ömrü.Orijinal ekipman üreticisinin dişlilerine göre 6-7 kat daha uzun ömürlü (2 milyon arızasız çalışma döngüsü).
      Eşleştirilmiş üretim: Halka dişli ve pinyon dişli 1:1 oranında eşleştirilir ve taşlanır, dişliler arası boşluk 0,0X milimetre hassasiyetindedir, bu da gürültüyü, anormal aşınmayı ve dişli kırılması risklerini azaltır.
    3. Sessiz Tasarım ve Kurulum Desteği, Olağanüstü Performans ve Konfor Arasında Denge Kurma
      Optimize edilmiş diş profili + hassas taşlama: 72 desibelden (bazı koşullarda 70 dB'den) daha düşük aktarma organı gürültüsüyle sorunsuz kavrama, uzun mesafeli arazi sürüşlerinde konfor için standart yarış dişli setlerinden daha sessiz.
      Montaj standartları ve bire bir teknik destek ile birlikte verilir: Yanlış montajdan kaynaklanan anormal gürültü, aşırı ısınma, dişli kırılması ve yağ sızıntısı gibi sorunları çözerek, takıldıktan hemen sonra istikrarlı ve dayanıklı performans sağlar.
    4. Standart ve dayanıklı araç modelleri için araca özel, tahribatsız montaj çözümü.
      Anahtar Uygunluğu: Tank 300/400 (Benzin/Dizel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Serisi, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator ve daha fazlası.
      OEM montaj noktaları + fabrika özellikleri: Orijinal dişli takımının doğrudan yerine takılır, kesme veya delme işlemi gerekmez. OEM diferansiyel gövdeleri ve rulmanlarıyla uyumludur, takıldıktan sonra süspansiyona, tahrik miline veya akslara herhangi bir müdahalede bulunmaz.


    İletişim Bilgileri

    16 Numara, Doğu Çevre Yolu, Karayolu Lojistik Üssü, Nanpeng Caddesi, Banan İlçesi, Chongqing Şehri

    +86 13340242397

    512865446@qq.com


    Aramak

    İkinci El Araba, Modifiye Araba, Özel Yapım Araba, Chongqing Cheyigou İthalat ve İhracat Ticaret Şirketi

    Bu web sitesi, web sitemizde en iyi deneyimi yaşamanızı sağlamak için çerezleri kullanır.

    Kabul etmek reddetmek