Ana sayfa > Ürün Merkezi > Auto parts > IKNA 4.30 Dişli Oranı

IKNA 4.30 Dişli Oranı

Menşei

Çin

Malzeme

Çelik

Şartname

1 Takım

Montaj Konumu

Ön ve arka aks diferansiyel muhafazalarının içinde

Ürün Avantajları

Büyük boyutlu lastiklerin neden olduğu sıkıntılı noktaları etkili bir şekilde çözer: yavaş güç aktarımı, zayıf tırmanma performansı, düzensiz vites değiştirme mantığı ve aşırı yakıt tüketimi.

Yüksek güç, hassasiyet, sessiz çalışma ve dayanıklılık için üretilen bu lastik, daha büyük lastiklere geçiş yapan arazi tutkunları için en popüler dişli oranı seçeneklerinden biridir.

FOB price:

$864.84

Bize Ulaşın leave a message

Posta：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Marka:IKNA

Boyut:Araca Özel

Seri:Şasi

Detailed description

IKNA 430 Dişli Oranı (4,30:1)Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 ve diğer modeller de dahil olmak üzere, IKNA tarafından özel olarak dayanıklı arazi araçları ve pikaplar için geliştirilen, rekabet sınıfı bir nihai tahrik dişli setidir.

Büyük boyutlu lastiklerin neden olduğu temel sıkıntı noktalarını çözer: yavaş güç aktarımı, zayıf tırmanma performansı, düzensiz vites değiştirme mantığı ve yüksek yakıt tüketimi. Yüksek güç, hassasiyet, sessiz çalışma ve dayanıklılık için tasarlanmış olup,100 günlük kırılma garantisive daha büyük lastikler kullanan off-road tutkunları için en popüler oran yükseltmelerinden biridir.

Temel Avantajlar (430 Oranına Özel)

Malzeme: Çelik

1. Güç ve Yakıt Verimliliğinin Altın Dengesi

(4,30 ve OEM / 4,56 / 4,88)

OEM 4.10/4.11 ile karşılaştırıldığında: Tork çıkışı yaklaşık %5 oranında artarak daha hızlı hızlanma ve daha güçlü tırmanma performansı sağlar. 285/70R17 ve daha büyük lastiklerle vites geçişleri daha yumuşak hale geliyor ve "ileri hareket etmeden devir yapma" sorunu ortADAn kalkıyor.
4,56/4,88 ile karşılaştırıldığında: Otoyolda seyir sırasında daha düşük devir, daha iyi yakıt ekonomisi ve daha az gürültü. 4,56/4,88 oranlarında yaygın olan aşırı yüksek devir ve yakıt tüketimi artışlarından kaçınarak, günlük işe gidip gelme ile birlikte uzun mesafeli karadan iniş için idealdir.

İdeal Kullanım Durumu: 285–315 büyük boyutlu lastiklerle donatılmış, karayolu ve arazide karma kullanımlı araçlar ve otoyol yakıt ekonomisinden ödün vermek istemeyen meraklılar için en iyi seçim.

2. Yüksek Mukavemet ve Dayanıklılık, Darbe ve Yorulma Direnci

Hassas ısıl işlem görmüş dövme yapı, yüksek dişli kökü mukavemeti sağlayarak kaya tarama, dik yokuş kurtarma ve ağır hizmet tipi çekme işlemleri için darbeye ve yorulmaya karşı direnç sağlar.
Dişli alıştırma ve aşındırıcı kaplama, yüksek diş yüzeyi hassasiyeti ve üstün aşınma direnci sağlayarak, birbirine geçme etkisini azaltır ve servis ömrünü uzatır (resmi olarak şu şekilde derecelendirilmiştir):Standart dişlilerin ömrünün 6-7 katı).
Eşli üretim: Halka dişli ve pinyon dişlisi uyumlu bir set halinde alıştırılarak kurulumdan sonra gürültü ve aşınmayı en aza indirmek için hassas kavrama açıklığı sağlanır.

3. Sessiz Tasarım ve Kurulum Desteği, Değişiklik Gürültüsünü Ortadan Kaldırır

Optimize edilmiş diş profili ve hassas alıştırma, daha düzgün bir kavrama ve daha düşük aktarma organı gürültüsü sağlar; bu da onu geleneksel dişli takımlarından daha sessiz hale getirir.
Uygunsuz montajdan kaynaklanan gürültüyü, aşırı ısınmayı ve dişli kırılmasını çözmek için kurulum standartlarını ve bire bir teknik desteği içerir ve kurulduktan sonra sessiz, güvenilir performansı garanti eder.

4. Temel Sağlam Modeller için Araca Özel, Tahribatsız Donanım

Anahtar Yerleşimi: Tank 300/400 (benzin/dizel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Serisi, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX ve daha fazlası.

OEM montaj noktaları ve fabrika spesifikasyonları,Orijinal dişli setinin doğrudan değiştirilmesikesme veya delme gerektirmez. Kurulumdan sonra süspansiyona, tahrik miline veya akslara herhangi bir müdahale olmaksızın OEM diferansiyel muhafazası ve yataklarıyla eşleşir.