Ayrıntılı açıklama
Su geçiş borusu, arazi araçları için temel modifikasyon parçasıdır. Esasen, yüksek konumlu bir hava giriş cihazıdır. Orijinal hava giriş portunu tavana veya motor bölmesinin üzerine uzatarak, aracın su geçiş derinliğini artırır ve suyun motora girerek durmasına veya hasar görmesine neden olmasını önler. Ayrıca toz ve kumu filtreleyerek çöl, çamur ve nehir geçişleri gibi aşırı arazi koşulları için uygun hale getirir.
Temel Bileşenler
Yüksek konumlu hava giriş borusu: Yüksek mukavemetli ABS veya fiberglastan üretilmiştir, yüksek sıcaklığa ve darbelere dayanıklıdır; bazı metal versiyonlarında yalıtım katmanları bulunur. Borunun kıvrımı gövde bel çizgisine uyacak şekilde tasarlanmıştır ve rüzgar direncini azaltmak için gizli bir yerleşime sahiptir.
Toz ve su geçirmez filtre elemanı: Çok katmanlı kompozit filtre yapısı, toz ve kumun %99'undan fazlasını filtreler, IP67 su geçirmezlik derecesine sahiptir; suya maruz kaldıktan sonra bile hava giriş akışını korur; tekrar kullanılabilir ve uzun ömürlüdür.
Montaj braketi + contalar: Araç gövdesine/çamurluğuna mükemmel şekilde oturan, araca özel braket; silikon sızdırmazlık contası yağmur suyu sızıntısını önler, kolay sökme ve bakım için klipsli tasarım.
Hava giriş valfi (bazı üst düzey modellerde): Suya girme sırasında suyun geri akışını önlemek için Otomatik olarak kapanan ve normal sürüş sırasında hava giriş verimliliğini sağlamak için açılan, dahili tek yönlü valf.
Çalışma Prensibi
Orijinal hava giriş portu genellikle motor bölmesinin alt kısmında bulunur ve bu da su geçişlerinde hava girişini zorlaştırır. Su geçiş borusu takıldıktan sonra, hava giriş portu tavan yüksekliğine (aracın maksimum su geçiş derinliği eşiğine yakın) yükseltilir. Motor, tavandan kuru hava çekerken, filtre elemanı su buharını ve tozu bloke ederek su geçiş kabiliyetini artırır ve motor hava giriş sisteminin ömrünü uzatır.
Temel Avantajlar
Suya girme derinliğinin artırılması: Standart araçlar genellikle 30-50 cm derinliğe kADAr suya girebilir; su borusu ile bu derinlik 80-120 cm'ye kadar çıkar (Araç Modeline ve boru yüksekliğine bağlı olarak).
Toz ve kum koruması: Yüksek konumlu hava giriş portu, yerdeki tozun üzerinde bulunur ve filtre, kirleticileri etkili bir şekilde engelleyerek motor silindir aşınmasını azaltır.
Mükemmel araç uyumu: Japon arazi araçları (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, vb.) için özel olarak tasarlanmış versiyonlar, minimum gövde kesimi gerektirir ve mükemmel bir uyum sağlar.
Uygulama Senaryoları
Nehir geçişleri ve çamurlu yollarda ilerleme
Çöl ve Gobi yüksek tozlu ortamlarında arazi sürüşü
Yağmur ormanları ve bataklıklar gibi nemli ve sisli bölgelerde araç kullanmak
Su geçiş borusu, arazi araçları için temel modifikasyon parçasıdır. Esasen, yüksek konumlu bir hava giriş cihazıdır. Orijinal hava giriş portunu tavana veya motor bölmesinin üzerine uzatarak, aracın su geçiş derinliğini artırır ve suyun motora girerek durmasına veya hasar görmesine neden olmasını önler. Ayrıca toz ve kumu filtreleyerek çöl, çamur ve nehir geçişleri gibi aşırı arazi koşulları için uygun hale getirir.
Temel Bileşenler
Yüksek konumlu hava giriş borusu: Yüksek mukavemetli ABS veya fiberglastan üretilmiştir, yüksek sıcaklığa ve darbelere dayanıklıdır; bazı metal versiyonlarında yalıtım katmanları bulunur. Borunun kıvrımı gövde bel çizgisine uyacak şekilde tasarlanmıştır ve rüzgar direncini azaltmak için gizli bir yerleşime sahiptir.
Toz ve su geçirmez filtre elemanı: Çok katmanlı kompozit filtre yapısı, toz ve kumun %99'undan fazlasını filtreler, IP67 su geçirmezlik derecesine sahiptir; suya maruz kaldıktan sonra bile hava giriş akışını korur; tekrar kullanılabilir ve uzun ömürlüdür.
Montaj braketi + contalar: Araç gövdesine/çamurluğuna mükemmel şekilde oturan, araca özel braket; silikon sızdırmazlık contası yağmur suyu sızıntısını önler, kolay sökme ve bakım için klipsli tasarım.
Hava giriş valfi (bazı üst düzey modellerde): Suya girme sırasında suyun geri akışını önlemek için Otomatik olarak kapanan ve normal sürüş sırasında hava giriş verimliliğini sağlamak için açılan, dahili tek yönlü valf.
Çalışma Prensibi
Orijinal hava giriş portu genellikle motor bölmesinin alt kısmında bulunur ve bu da su geçişlerinde hava girişini zorlaştırır. Su geçiş borusu takıldıktan sonra, hava giriş portu tavan yüksekliğine (aracın maksimum su geçiş derinliği eşiğine yakın) yükseltilir. Motor, tavandan kuru hava çekerken, filtre elemanı su buharını ve tozu bloke ederek su geçiş kabiliyetini artırır ve motor hava giriş sisteminin ömrünü uzatır.
Temel Avantajlar
Suya girme derinliğinin artırılması: Standart araçlar genellikle 30-50 cm derinliğe kADAr suya girebilir; su borusu ile bu derinlik 80-120 cm'ye kadar çıkar (Araç Modeline ve boru yüksekliğine bağlı olarak).
Toz ve kum koruması: Yüksek konumlu hava giriş portu, yerdeki tozun üzerinde bulunur ve filtre, kirleticileri etkili bir şekilde engelleyerek motor silindir aşınmasını azaltır.
Mükemmel araç uyumu: Japon arazi araçları (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, vb.) için özel olarak tasarlanmış versiyonlar, minimum gövde kesimi gerektirir ve mükemmel bir uyum sağlar.
Uygulama Senaryoları
Nehir geçişleri ve çamurlu yollarda ilerleme
Çöl ve Gobi yüksek tozlu ortamlarında arazi sürüşü
Yağmur ormanları ve bataklıklar gibi nemli ve sisli bölgelerde araç kullanmak
Ürün Etiketi 1:
fiyat:
1280
Su geçiş derinliğini artırır, toz ve kuma karşı koruma sağlar. Yüksek konumlu hava girişi, yerdeki tozdan uzakta bulunur, filtre elemanı kirleri etkili bir şekilde filtreler ve motor silindir aşınmasını azaltır.
Suya girme derinliği:yaklaşık 30–50 cm
Kurulum konumu:A sütununun dışında